All’esito della call for input indetta circa un anno fa, l’Autorità di Regolazione dei Trasporti ha finalmente approvato le prime misure di regolazione sull'accesso equo e non discriminatorio alle infrastrutture portuali. Vediamo dunque queste misure.
Quando sorge una controversia relativamente ad un accordo sostitutivo di concessione demaniale, qual è il giudice competente a dirimerla? Occorre andare dinanzi al Giudice ordinario o dinanzi al Giudice amministrativo? Scopriamolo alla luce delle norme applicabili e dei principi dettati dalla giurisprudenza.
Continua la nostra disamina dei nuovi parametri dettati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che le Autorità di Sistema Portuale sono chiamate a considerare in sede di comparazione delle istanze di rinnovo e/o rilascio di concessioni ex art. 18 della Legge n. 84/94. In particolare, in questo numero ragioniamo sul secondo parametro dettato dal Ministero, che fa riferimento alla "capacità di assicurare le più ampie condizioni di accesso al terminal per gli utenti e gli operatori interessati”.
Proseguiamo anche l’analisi del Regolamento UE 2017/352 in materia di servizi portuali e trasparenza finanziaria, andando ad approfondire i principi generali dettati in materia di servizi portuali.
In conclusione, posto che siamo entrati nella stagione estiva, ci occupiamo di un tema relativo alla nautica da diporto: il contratto di ormeggio e, in particolare, gli obblighi di custodia che potrebbero gravare in capo alla struttura ove viene ormeggiata un’imbarcazione.
Ringraziamo i nostri colleghi dell’ufficio di Bruxelles per il loro consueto aggiornamento sulle azioni più significative delle istituzioni dell’UE adottate in materia di trasporti e di commercio internazionale.
Troverete, infine, un primo elenco dei prossimi eventi previsti nelle nostre sedi di Milano e di Roma, oltre al consueto update sulle attività dello Studio nel bimestre passato.
