18.03.2021

Il Regolamento (UE) 2017/352 e la mancata individuazione dell’autorità competente per la gestione dei reclami

Il 23 gennaio 2017 il Consiglio dell’Unione Europea ha approvato il Regolamento (UE) 2017/352 [1] (“Reg. 2017/352”) che “istituisce un quadro normativo per la fornitura di servizi portuali e norme comuni…

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26.05.2020

L’applicazione dei Poseidon Principles nelle operazioni di finanziamento navale

I Poseidon Principles sono una serie di principi introdotti da un gruppo di primarie banche attive nel settore dello shipping finance a livello mondiale, le quali hanno anche creato un’associazione…

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26.05.2020

Ha ragione il TAR Lazio a non ritenere applicabili le norme sulla concorrenza alle Autorità di Sistema Portuale?

Ritorniamo su un tema di particolare importanza per i porti italiani ed i loro utenti: le Autorità di Sistema Portuale («AdSP») possono essere considerate imprese al fine di essere assoggettate alle norme…

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27.02.2020

“Date a Cesare quel che è di Cesare": le ultime pronunce del TAR Piemonte sul contributo per il funzionamento dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti

Come già evidenziato in un precedente numero della nostra newsletter[6], il TAR Piemonte si è pronunciato più volte in merito all’ambito delle competenze regolatorie dell’Autorità italiana di Regolazione…

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