29.08.2023

Diritto Marittimo, nasce una nuova realtà con ADVANT Nctm e Studio Legale Berlingieri

“Siamo particolarmente compiaciuti di questa integrazione” Milano – Il Senior Partner di ADVANT Nctm, Paolo Montironi, e il Senior Partner dello Studio Legale Berlingieri, Giorgio Berlingieri,…

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07.08.2023

ADVANT Nctm e Studio Legale Berlingieri: una integrazione per rafforzare e consolidare la leadership nel settore del diritto marittimo

Il Senior Partner di ADVANT Nctm, Paolo Montironi, e il Senior Partner dello Studio Legale Berlingieri, Giorgio Berlingieri, hanno il piacere di comunicare l’integrazione dei rispettivi Studi per…

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02.11.2022

Approvata la legge annuale per il mercato e la concorrenza: cosa cambia per il mondo portuale?

Al termine di un lungo iter legislativo è stata approvata la legge annuale per il mercato e la concorrenza del 2021 [1] (“Legge Concorrenza 2021”); iter che, come noto, aveva subito alcuni rallentamenti a…

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21.03.2022

Pacchetto clima “Fit for 55” e protezione dell’ambiente: quali implicazioni per il trasporto marittimo?

Premessa L’Unione europea ha assunto da anni la leadership nella difesa dell’ambiente e la lotta ai cambiamenti climatici. Il trasporto marittimo europeo, oltre alle norme dettate dall’IMO[1], ha…

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21.03.2022

Tic tac tic tac… tempo di approvare la legge annuale sulla concorrenza 2021

Torniamo su un argomento molto discusso al momento e che abbiamo già avuto modo di trattare nei nostri precedenti numeri[1]: la legge annuale sulla concorrenza. La legge annuale sulla concorrenza per…

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08.11.2021

Meno rifiuti in mare, più negli impianti portuali: la Direttiva (UE) 2019/883

Sono passati oramai più di due anni dall’entrata in vigore della Direttiva (UE) 2019/883 “relativa agli impianti di raccolta per il conferimento dei rifiuti delle navi che modifica la direttiva 2010/65/UE…

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08.11.2021

Regolamento (UE) 2017/352 e servizi tecnico nautici: chi controlla il controllore?

Il Regolamento (UE) 2017/352, che istituisce un quadro normativo per la fornitura di servizi portuali e norme comuni in materia di trasparenza finanziaria dei porti[1], rappresenta oggi un testo normativo…

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08.11.2021

"It takes two to tango": la Commissione europea risponde con un controricorso al ricorso delle AdSP sulla tassazione dei porti italiani

Non è passato sicuramente inosservato il controricorso presentato, in data 7 luglio 2021, dalla Commissione europea (nel prosieguo, il “Controricorso”) in risposta al ricorso delle Autorità di Sistema…

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01.07.2021

Nuovi partners in Nctm Studio Legale

Nctm Studio Legale rafforza la propria struttura con la nomina interna di 2 nuovi partners, nella sede di Milano. Luca Cavagnaro viene nominato partner nell’ambito del dipartimento Corporate &…

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08.06.2021

AGCM chiama il Governo con proposte sulla concorrenza nei porti italiani. Il Governo risponderà?

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (“AGCM”) ha – come di consueto – predisposto ed inviato al Governo, lo scorso marzo, la propria relazione annuale contenente le proposte di riforma…

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08.06.2021

Come “rimorchiare” un aiuto di Stato

Continuiamo a parlare del servizio di rimorchio portuale, ma da una nuova prospettiva: quella delle disposizioni vigenti in materia di aiuti di Stato. Come noto, il rimorchio portuale non è incluso tra…

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08.06.2021

Prime riflessioni sull’attuazione delle nuove linee guida per il rilascio delle concessioni per il servizio di rimorchio portuale

Sulle pagine del nostro Shipping&Transport Bulletin [1] ci siamo già diffusamente occupati delle nuove linee guida dettate dall’allora Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (oggi ribattezzato…

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