20.12.2017

Delega per la riforma della disciplina delle crisi d’impresa e dell’insolvenza in Italia. Cosa cambierà?

Con la l. 9 ottobre 2017, n. 155, è data delega al Governo di adottare entro dodici mesi uno o più decreti legislativi che andranno a riformare la disciplina delle crisi d’impresa e dell’insolvenza,…

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18.12.2017

La scossa digitale sul lavoro vuole regole rimodellate

Tratto da la Repubblica - Affari&Finanza «La tecnologia ha cambiato i parametri del mondo del lavoro provocando una spaccatura occupazionale. Sono nati nuovi business, dal trasporto privato al food…

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12.12.2017

La ricerca italiana brilla ma non si trasforma in risultati economici

Tratto da La Repubblica - Affari & Finanza L'Italia è il primo paese nel mondo per numero di citazioni per ricercatore. Peccato però che questo spesso non riesca a tradursi in valore economico sul…

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12.12.2017

Assegnate le borse nctm e l'arte: Artists-in-residence

Sono stati proclamati gli assegnatari delle borse nctm e l’arte: Artists-in-residence. Il bando, giunto alla decima edizione, è un progetto di supporto all'arte contemporanea, rivolto ad artisti visivi…

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11.12.2017

Crediti con pagamenti differiti da attualizzare in bilancio

Tratto da il Quotidiano del Fisco - il Sole 24 Ore Le società Oic adopter che abbiano effettuato cessioni di beni o prestazioni di servizi riconoscendo al cliente termini di pagamento differiti oltre le…

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04.12.2017

Contributi dagli uffici Nctm nel mondo
Shipping & Transport Bulletin Dicembre 2017 - Gennaio 2018

Our Oceans Alla conferenza Our Oceans tenutasi a Malta il 5 e 6 ottobre, l'UE ha annunciato che spenderà poco più di 550 milioni di euro in 36 azioni diverse per promuovere mari più sani, più puliti,…

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04.12.2017

Natura giuridica della Stazione marittima: quali implicazioni per il terminalista che la gestisce? 

Nella grande sostanza, nei porti italiani vi sono due tipologie di terminal: il classico operatore terminalista, autorizzato in forza di una concessione demaniale marittima ex art. 18 della Legge 84/94 e…

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04.12.2017

L’operazione di “rizzaggio” del carico a bordo di navi Ro/Ro: facciamo chiarezza

Sembra particolarmente attuale la necessità di ricordare quale sia in Italia la natura giuridica delle operazioni di rizzaggio e derizzaggio della merce rotabile su navi ro/ro[1]. Preliminarmente…

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04.12.2017

L’ANAC si pronuncia sul possibile conflitto di interessi dei componenti del Comitato di Gestione delle Autorità di Sistema Portuale

Il Comitato di gestione è l’organo collegiale delle Autorità di Sistema Portuale (di seguito, “AdSP”) composto (i) dal presidente dell’AdSP, (ii) da un componente designato dalla regione o da ciascuna…

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04.12.2017

“L’importanza di chiamarsi Ernesto”, ovvero della decadenza dalla concessione per mancato pagamento del canone demaniale

Se, come è auto-evidente, un operatore economico presenta istanza di concessione di un bene demaniale per lo svolgimento di un’attività imprenditoriale dalla quale ragionevolmente attendersi un ritorno in…

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04.12.2017

Ancora sul divieto di detenere il controllo di due terminal nello stesso porto previsto dall’art. 18, comma 7, della legge portuale italiana

Il processo di irreversibile concentrazione delle imprese operanti nel settore portuale italiano, tradizionalmente parcellizzato in una moltitudine di piccole e medie imprese, ripropone la vexata questio…

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04.12.2017

Variare la destinazione d’uso di un’area portuale: quando e come è possibile

In Italia l’ambito e l’assetto complessivo di un porto – incluse le aree destinate alla produzione industriale, all’attività cantieristica ed alle infrastrutture sia stradali sia ferroviarie – sono…

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